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Einbau eines Gewindefahrwekes |
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Einbau eines Gewindefahrwekes |
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 WICHTIG!!!: Bein herausnehmen des Federbeines unbedingt etwas unter die Bremsscheibe legen, sonst rutscht die Halbachse aus dem Getriebe und Öl läuft aus!!! |
 Beim ausgebauten Federbein wird jetzt die Feder gespannt. Dafür wird der bessere Federspanner benötigt. |
 Bei gespannter Feder die obere Verschlussschraube aufmachen und den Federteller abnehmen, danach die Feder wieder entspannen. WICHTIG: Niemals das Federbein in gespannter Form aufschrauben! |
 Den abgenommenen Federteller reinigen und eventuell schmieren, dann auf das neue Federbein aufsetzen und verschrauben.
Vorsicht, das Teller ist nicht
symmetrisch, man muss auf die Richtung achten! |
 Danach das neue Federbein dorthin geben, wo vorher das alte war, sieht gleich ganz anders aus! |
 Nicht vergessen, es oben mit mindestens einer (besser 2) Schrauben zu fixieren, aber noch nicht festziehen. |
 Wenn das Federbein unten wieder weit genug durch die Öffnunf gerutscht ist (das iss eine ziemliche Spielerei), dann auf keinen Fall vergessen, die Klemmschraube wieder gut zuzuschrauben! Wenn man das vergisst, kann das Federbein während der Fahrt herausspringen und schwerste Unfälle verursachen! |
 Dann wird die Stabi-Stange wieder eingehängt, auch diese UNBEDINGT GUT ANSCHRAUBEN!!! |
 Hier noch einmal diese beiden sehr wichtigen Schrauben |
 Auch nicht vergessen die ABS-Leitung anzuschrauben, nicht auszudenken was passiert wenn die ins Rad kommt! |
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Alle hier angegebenen Umbauten wurden getestet bzw. durchgeführt. |
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