 |
Einbau eines Gewindefahrwekes |
 |
|
Seite 1 |
|
|
Einbau eines Gewindefahrwekes |
|
|
Seite 1 |
| Ein/Umbauzeit: | Ca. 4 Stunden, NICHT FÜR ANFÄNGER! |
| Benötigtes Werkzeug: | Siehe Foto und Auflistung unten! |
| Benötigtes Material: | Gewindefahrwerkssatz, Schmierfett, genügend Pressluft |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Als allererstes das Wichtigste: Das Auto im aufgebockten Zustand immer sichern! Also immer was unterlegen, nicht dass das Auto mal runterkommt und Ihr euch was quetscht!  |
||||||||||||||||||||||||||||||
 So, dann erst mal weg mit dem Vorderrad, wie das geht muss ich hoffentlich niemandem erklären :-) |
||||||||||||||||||||||||||||||
 Dann wird die Klemmschraube, oder besser gesagt die Mutter die sich darauf befindet gelöst und die Schraube entfernt. |
||||||||||||||||||||||||||||||
 als nächstes wird der Halter für die ABS-Leitung entfernt, eine Schraube ist dafür zu lösen.  |
||||||||||||||||||||||||||||||
 Jetzt kommt der Stabilisator dran! Die Schraube ist dort wo der Pfeil hinzeigt, das im Kreis ist der bereits gelöste Stabi-Stab. |
||||||||||||||||||||||||||||||
 Um das Federbein heraus zu bekommen, muss man einen Keil in den Spalt hinten schlagen, dadurc wird dir Öffnung grösser... |
||||||||||||||||||||||||||||||
 ...und man kann das Federbein schön nach unten rausdrücken. |
||||||||||||||||||||||||||||||
 Um das Bein etwas zu verkürzen müssen die Federn ein bisschen gespannt werden, dazu werden die einfachen Federspanner benötigt. |
||||||||||||||||||||||||||||||
 Wenn es unten locker ist, muss man natürlich auch oben die Schrauben des Federbeines lösen, sonst kanns natürlich auch nicht rausgehen! :-) |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Weiter auf Seite 2 |
|
Alle hier angegebenen Umbauten wurden getestet bzw. durchgeführt. |
||
 |
 |
